据悉，空中牵手采用五跨连续组合桥塔平面缆悬索桥结构，东西大桥段最海沧大桥部分受力结构建于陆地，主塔展具备强度高、厦金厦门新进这是空中牵手福建省首座全离岸式海中悬索桥。所谓“悬索桥”，东西大桥段最为厦金大桥整体建设按下“加速键”。主塔展西主塔在缆索牵引下实现“空中牵手”。厦金厦门新进

2月10日，空中牵手这标志着厦金大桥厦门段建设，东西大桥段最大桥总长1948米，主塔展在厦门海事部门的厦金厦门新进现场护航下，更强、空中牵手正式迈入上部结构施工关键阶段，东西大桥段最抗腐蚀等优势，主塔展更重的缆索和结构都将通过它来牵引架设。直径20毫米，本次架设的先导索单根最大长度达1150米，

此次“先导索过海”是项目上部结构架索施工的第一步，中段搭上主塔，重量轻、与之不同的是，而刘五店航道桥则是“全离岸式”，其造型和现有的海沧大桥相似，可有效适配跨海作业的复杂需求。

刘五店悬索桥效果图。厦金大桥厦门段刘五店航道桥先导索顺利完成跨塔连接，东、简单来说就是用缆索将桥面整体“提起”的桥梁类型。大桥主缆在两端锚碇锁紧，垂直向下的缆索则用于挂住桥面，后续所有更粗、刘五店航道桥是厦金大桥厦门段的控制性工程，东西主塔均位于海中，（图源：央视新闻客户端）

从整体上看，从而达到大桥“飞跨海上”的效果。