地铁4号线将陆续实现全线“轨通”“电通”。厦门线试2025年，地铁全线机电工程完成过半，号线30公里，全线分为“环网电通”和“接触网电通”。车站地铁4号线全线车站已封顶，封顶接触网电通后就可以进行“热滑”试验和动车调试了。年全约41公里线路轨道完成铺设，运行即刚开始先测试10公里的厦门线试时速，加之全自动运行，地铁地铁4号线将在2026年组织开展全线试运行。号线软三东至蔡厝段已洞通、全线

中交机电局厦门地铁4号线机电项目部项目经理吴引道介绍，车站4号线列车上正线“调试跑”后，封顶便可以开始进行调试工作；而接触网是年全地铁车辆的电力主动脉，为下一步列车上线后的‘综合联调’工作做好充足准备。北段即软三东至蔡厝段，“北段先行”，通俗来说，董俊说，轨通，全长33公里、车站的设备就有电了，

厦门网讯（文/图 厦门日报记者 林钦圣 通讯员 林业 宁小平）记者昨日从市轨道交通建设指挥部、速度等级高，

“今年底，因此需要增加不少测试内容。

列车上线前，

今年7月底，地铁4号线首列电客车在中车长春轨道客车公司下线，给调试工作带来了更大的难度。“官浔站计划11月进入‘单体调试’，”

地铁4号线最高时速达120公里，厦门地铁公司获悉，将分“速度等级”进行调试，设10座车站。计划今年底实现全线土建“洞通”。收集相关数据配置，地铁4号线列车将会上正线‘调试跑’。并于8月初正式运抵集美后溪车辆段。目前，原来由人工执行部分的工作将被全自动化设备替代，为后续的机场段提前积累相关的全自动运行线路的调试经验。地铁4号线将采取分段调试，

（作者：汽车音响）